Jean-Louis Gassée ：吐納商業評論 | Tuna Business Review 專欄作者

[會員限定] Mac改用ARM處理器？是硬體問題，更是軟體問題／Jean-Louis Gassée

雖然筆者在前一篇〈使用ARM處理器的Mac：這次是真的假的？〉中，討論了Mac電腦改用ARM處理器的可能，但並沒有具體的結論。雖然直覺來說，這一點是可行的，但在誘人的表象之下，卻有著超乎想像的複雜性，連iOS的成功都是可能的障礙。

現在，讓我們再一次看看Apple會不會在Mac上拋棄「過時」的Intel x86系列處理器，而改用自家設計的ARM架構晶片。這個過程聽起來好像很不錯，然而如果在2006年要做很容易，在2021年就不是那麼簡單了。

在Tesla努力賣車賺錢的同時，有不少人覺得他們最後還是會被收購。然而，Tesla的市值其實已經超過許多傳統車廠的總和，應該是他們買別人吧？如果要買的話，Tesla會考慮乾脆買下一家傳統車廠，來取得更強大的生產和銷售能量嗎？

Tesla為什麼要推出造型怪異的Cybertruck小卡車？Elon Musk只告訴我們，它不只是一輛概念車，而是真的可以量產、而且還能「輾壓」整個同級汽車產業的怪物。Cybertruck究竟只是宣傳花招，還是汽車產業的革命先鋒？

開發一套新的作業系統，在技術上並沒有太大的困難；麻煩的是還得創造出一套完整的生態，讓這個系統能夠運作，而大多數的開發者都失敗在這一點上。那麼，為什麼還有那麼多人前仆後繼，想創造新的作業系統？

對於創業者來說，許多投資人都只是「必要之惡」──他們的錢很重要，但他們也很貪婪、愛插手管事、而且聽不懂創業者心中的策略佈局和偉大夢想。真的是這樣嗎？現在就讓我們來看看，創業者對投資人到底常有哪些誤會。

雖然虛擬實境（VR）和擴增實境（AR）眼鏡的前途還沒有定論，但研發過程中遭遇的困難，卻讓許多人寄予厚望的Apple躊躇不前。Apple究竟還會做嗎？還是有計畫在秘密進行中？

微軟現任執行長Satya Nadella在接下這個位子時，曾經矢言讓微軟重振往日雄風，而他確實也開始兌現這個承諾。但最近微軟卻開始走「高風險」路線，採用了過去沒有搭配過的ARM處理器與Android作業系統；這會是怎麼回事？

保時捷剛推出不久的Taycan四門電動車款，讓很多人口水流了滿地。除了在紐柏林賽道跑出驚人成績之外，它的內裝水準也是頂級的……當然，價格也很精緻。從這個角度切入電動車市場，是很高明的一著；甚至有人認為，Taycan可能會成為特斯拉的威脅……它是嗎？

這個世界上，究竟還需不需要另外一張沒什麼福利的信用卡？要知道這個問題的答案，不妨先瞭解一下Apple Card的運作模式，而不要急著問它可以累積多少里程、或是現金回饋幾％。