國內的電動二輪車廠商Gogoro日前以大動作找出騎乘該公司產品作為快遞、外送等「商業用途」的車主，予以轉為商用方案、並要求違約金。或許這個作法符合簡單的「使用者付費」原則，但對於Gogoro真的有好處嗎？
作者: 傅瑞德
本站主編，半生科技業、半生出版業。曾任雜誌總編輯與社長，創立多家數位媒體。本行是商管，橫跨網路、科技、商業、語言、軍事等領域；曾於大學中文系任教，目前擔任企業與新創公司媒體策略、產品行銷、語言應用顧問，提供品牌再造與中英文文案等服務。
改了頭銜，就能解決更多問題嗎？／傅瑞德
「有一天公司將業務人員的頭銜改成了『業務工程師』，……在銷售代表心理產生了微妙的變化……，工程師三個字帶給他們專業感和責任感……解決了80%第一線客戶所提出的問題。」
建構企業網站內容的20個重點，你思考過了嗎？／傅瑞德
廠商都想用企業網站「講故事」：講品牌、講產品、講理念，最終當然希望網站成為不休息的業務員、做全世界的生意；但少有廠商對於企業網站內容的結構與規劃有通盤理解，特別是外文版本。本文就來談談這個問題，以及建議企業注意的角度。
漢堡王不夠完美、但非常漂亮的一手／傅瑞德
漢堡王這次的行銷活動非常高明，將所謂的「piggyback」手法發揮到了極致，讓公司在損失極小的狀況下得到最大的收穫；在未來的行銷技術教科書中，這應該算是可以列入史冊的一個案例。
讓世界變得更好的路：從Gogoro Viva電動車問世談起／傅瑞德
人類永遠都有移動的必要，對於個人交通工具也永遠會有需求；現在的機車已經是一種非常成熟的形態，而電動車則是相對於汽油車的一種破壞式創新、而且未來還有很大的發展空間。真正的重點是，你覺得電動車能讓這個世界變得更好嗎？
賣出「醜產品」的兩個關鍵／傅瑞德
當你的產品「被排山倒海嫌醜之後還能賣得動」時，就已經達到了這樣的境界。千萬別覺得你的顧客盲目，他們也不會真的盲目；而是因為你的功德已經積得圓滿，現在到了收割兌現的時候而已。
為什麼內容行銷的成功案例不多？／傅瑞德
某位朋友問：「為什麼『內容行銷』說的人多，但做得好的案例不多？」從我自己的實際經驗來看，不全然是「好案例」不多，而是會講的人多、但會做的人不是那麼多、而願意落實執行的業主更少。
永遠的備胎：華為「鴻蒙」作業系統的道路／傅瑞德
2019年8月9日，中國科技公司華為在遭到中美貿易戰影響、美國以限制使用Android系統制裁的前提之下，推出了自行研發的「鴻蒙」（Harmony OS）作業系統，希望能減少、甚至擺脫對美國和Android的依賴。但鴻蒙有機會嗎？
華為真的都能「自己來」嗎？我期待。／傅瑞德
最近由於美中貿易戰的關係，美國打算對華為停止部分高科技零組件的銷售，立即影響了華為後續的產品營運。華為子公司海思總裁何庭波發表了公開信，表示將會把「備胎轉正」，一切「自己來」。
iPhone用戶告Apple：「壟斷」是怎麼回事？／傅瑞德
Apple目前的App Store經營模式，一直受到部分軟體開發者和消費者的詬病，認為過於集中封閉、抽取費用太高、太不自由等等；日前美國有消費者因此提出了「反壟斷」訴訟，美國法院也裁定訴訟成立。然而，背後的來龍去脈並不是看起來這麼簡單的。